1. 澡堂
機廠裡的勞動令人疲累且易染油汙,因此承襲日本其他鐵道工場傳統設置員工澡堂,利用鍋爐的餘熱加熱洗澡水。 並以拱形屋頂及的玻璃拱窗塑造明亮寬敞、適於休憩交談的社交空間。代表了資方對勞工的體恤與尊重。
2. 組立工場
跨距 23.8 公尺、挑高 20.4 公尺、長 167 公尺長的壯觀鋼構廠房,由無數鋼材組裝成繁複結構撐起,是機廠最亮眼的建築風景。八十年來無數火車頭在此接受診療。
3. 柴電工場
為維修甫引進的柴油車輛而建。建築完成於 1962 年,採用當時最先進的預鑄工法和預力混凝土技術,混凝土樑柱事先鑄造完成後再組裝,兼顧品質與工程進度,並保留綠建築特色。
4. 鍛冶工場
鍛冶工場擁有 3 具蒸汽鎚,皆由建廠時即開始使用。其中 1/4 噸蒸汽鎚為 1889 年購入,是台灣工業發展的珍貴見證。
5. 車輛工區
輛工區廠房原為檢修客車所建。戰後在美援協助下,翻修大量客車業務大增,歷經多次擴建與組織改組。遷廠前改以維修數量日增的電聯車組為主。目前停放許多報廢的第一代自強號電聯車。
6. 車輛工區
車輛工區廠房原為檢修客車所建。戰後在美援協助下,翻修大量客車業務大增,歷經多次擴建與組織改組。遷廠前改以維修數量日增的電聯車組為主。目前停放許多報廢的第一代自強號電聯車。
7. 歷久彌新的綠建築
機廠建造時,能源珍貴稀少,在採光、自然通風上下了很大功夫。使用了大片落地窗、挑高太子樓,吸震減噪的木磚地板,以有限資源提供員工合宜工作環境,就是今日正夯的「綠建築」。
8. 東露天吊車
建廠時即使用至今,設置在材料廠旁,可用來搬運各種零件、材料。
9. 貫穿廠區的軌道系統
工廠興建時,公路系統仍未完善,臺北機廠所需的各種物資多由鐵路運入,再以軌道推送至各工場。