台北機廠都更 挨批財團分贓

林媛玲 / 台北報導

有「火車醫院」美名的台北機廠再利用案,由地主台鐵申請都市計劃變更中,將從工業區變更為住商辦公區及創意文化專用區,北市議員李慶鋒昨抨擊,四點四公頃回饋用地將做創意文化專用區,北市文化局規劃蓋新美術館交由財團開發,不尊重鐵道迷及住戶全區保留意見,他促北市府公開說明,否則是與財團聯手分贓。

位於市民大道五段、京華城對面的台北機廠,佔地十七公頃,原修火車廠區已搬遷,現址將以設定地上權整體開發,工業區變為住商辦公區,依中央規定回饋北市府四成土地、約七公頃公益使用,其中四點四公頃為創意文化專用區,保留三古蹟及一歷史建物,也規劃新建新美術館,另十公頃為商辦使用。全案本月底都委會審議。

應興建鐵道博物館

李慶鋒昨質疑,北市文化局二○一○年完成「台北新美術館設置報告」,最適合設置地點為中山足球場及松山文創園區,最後卻把台北機廠納入首要選址目標,去年底還有國外基金會拜會了解機廠再利用案,全案尚未通過都審,「先射箭後畫靶」,質疑北市府聯合財團密謀分贓。鐵道迷陳品憲說,台北機廠是台灣唯一保存完整鐵道文化資產地,應興建鐵道博物館,見證鐵道歷史演進,北市美術館夠多,沒必要再蓋。附近住戶何先生說,已有松山文創園區,希望留些有紀念價值的文物。

市府:名稱不重要

北市都市發展局科長邵琇珮說,台北機廠變更案月底審議,未確定要蓋美術館,屆時民眾也能表達意見。北市文化局長劉維公澄清,以保護鐵道文化資產為目標,將創造符合專業與城市發展的博物館,名稱是新美術館或博物館不重要,基於禮貌才與國外基金會交流,絕未圖利廠商或財團。

台北機廠及周邊開發規劃

範圍

北市市民大道 5 段以南、東興路以西、市民高架道路以北、光復南路以東,面積 17.035 公頃

背景

平快車、電聯車等火車保養與維修,機廠外圍設有員工車站及列車調度區,後因鐵路地下化而遷移機廠

現況

部分建物包括澡堂、原動室及鍛冶工場等,列為市定古蹟

規劃

  • 創意文化專用區:涵蓋鍛冶工場、原動室等4.4公頃,作為新美術館及藝文園區
  • 特定專用區:將有4區專用區,包括住宅、購物商場及高樓層商務辦公室等

爭議

透過都市計劃變更,回饋市府用地做為創意文化專用區,鐵道迷及住戶盼保留鐵道設施,文化局規劃蓋新美術館

文章出處:蘋果日報

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